| Şanî | Daneyên |
| Reng | Reng |
| Rêjeya tevlihevkirinê | 2:1:0.3 |
| Pêçandina bi spreyan | 2-3 tebeqe, 40-60um |
| Navbera demê (20°) | 5-10 deqîqe |
| Dema zuwakirinê | Rû 45 deqîqe zuwa dibe, 15 saetan tê cilkirin. |
| Dema berdest (20°) | 2-4 demjimêran |
| Amûra sprekirin û sepandinê | Tifinga spreyê ya jeosentrîk (şûşeya jorîn) 1.2-1.5mm;3-5kg/cm² |
| Pistoka spreyê ya mîzkirinê (şûşeya jêrîn) 1.4-1.7mm; 3-5kg/cm² | |
| Mîqdara teorîk a boyaxê | 2-3 tebeqe nêzîkî 3-5㎡/L |
| Stûriya Fîlmê | 30~40 mîkrometre |
1. Naveroka VOC ya kêm bi vîskozîteya kêmZû sax dibe û dema saxkirinê kêm dibe.
٢. Bi taybetmendiyên reolojîk, bihêle ku herikînek nerm derkeve. Di sepanên ji nû ve boyaxkirinê de şiyana cilkirin û şmirandinê heye.
3. Kêmkirina demê di sepandina qata zelal de bi alîkariya çêkirina fîlmê.
Pêçanên ji nû ve boyaxkirina otomobîlanxuyangê wesayîtan xweştir dike û her weha domdariya wan jî baştir dike, digel zêdebûna daxwaza ji bo wesayîtên rekreasyonê û zêdebûna hejmara pevçûnên wesayîtan di pîvanek mezin de.
Çend sedem hene ku çima boyaxa otomobîlekê dibe ku pêdivî bi ji nû ve boyaxkirinê hebe. Boyax dikare biqelişe, an jî otomobîl dikare zengkirî be an jî celebek din a zirara laş hebe. Ger hûn dixwazin boyaxê ji nû ve boyax bikin da ku ew mîna nû xuya bike, hûn nekarin tenê qatek nû li ser ya kevin bidin. Ev pêvajoyek tevlihev e ku tê de şmirandina li ser rûyê erdê û piştrastkirina ku ew bi tevahî nerm e, û divê ji hêla kesek bê ezmûn di boyaxkirina otomobîlan de neyê kirin.
Asta 1ê
Tevahiya rûyê bi avê paqij bike, paşê paqijkerek mûm/rûn bikar bîne. Piştrast bike ku te hemû mûm, rûn û celebên din ên qirêjiyê ji boyaxa kevin paqij kiriye.
Gava 2
Hemû rû û panelên otomobîlê yên ku nayên ji nû ve boyaxkirin, bi karanîna çadır, teypa maskkirinê, an materyalên din ên ku wan deveran bi tevahî vedişêrin, veşêrin.
Gava 3
Hemû zengarê ji ser rûyê erdê rakin. Dibe ku hûn bikaribin şopên piçûk ên zengarê rakin. Ger zengarek mezintir û girîngtir hebe, dibe ku hûn hewce bikin ku wê metalê bibirin û dûv re perçeyên metalê yên 22 heta 18-gauge bi karanîna meşaleyek qeyikê ya bi têl ve biqelînin.
Gava 4
Her çirkeyek di panelê de tamîr bike. Çirkeyê bi karanîna çekûçek ji hundir ve an jî bi karanîna kasa mîzkirinê ya bi destgirek ji derve "bikişîne" an jî bi lêdanekê derxe. Ger çirkeyên mezin hebin û hûn rûyek bêkêmasî dixwazin, çêtir e ku hûn tevahiya panelê biguherînin.
Gava 5
Hemû boyaxa ku li ser wê panelê maye bi zîmparê paqij bike. Rûyê wê bi kaxizê zîmparê yê 320-grit bişo heta ku boyaxa kevin nerm û bê deverên hişk bibe. Ger qata jorîn a boyaxê diqelişe, hemû boyaxê ji panelê rake; dibe ku ji bo vê yekê makîneyeke zîmparê ya bi hêz hewce be.
Gava 6
Rûyê, çi metalê tazî be çi jî tebeqe hebin, boyaxa bingehîn (amade) lê bike. Boyaxa bingehîn a polîuretanê li tevahiya rûyê bixe, paşê bi pêçandina kaxizê şmirgê yê 400 grit li dora blokek xêzkirî û bi gerandina wê li ser rûyê, boyaxa bingehîn (amade) asteng bike da ku boyax nerm bibe û biriqîn jê bibe.
Gava 7
Du caran kontrol bike da ku piştrast bibî ku rûber bi tevahî paqij û hişk e, ku hemû rûyên ku nayên nûkirin hatine maskkirin û nixumandin, paşê qata jorîn a boyaxê, bi tercîhî bi çekeke boyaxkirinê ya baş, bi lêdanên wekhev, bidin ser. Ger hûn metalê tazî boyax dikin, du qat bi navbera 15 deqeyan bidin ser.
Piştî ku qata jorîn a nû hişk bû, sê qatên zelal bidin ser, di navbera qatan de 15 deqîqeyan li bendê bimînin heta ku qata berê hişk bibe.
Pêlavên ji nû ve boyaxkirina otomobîlan pakêtên 1L, 2L, 3L, 4L, 5L hene, heke hûn dixwazin mezinahiyên din bikar bînin, hûn bi me re têkilî daynin, em dixwazin karûbarek xwerû peyda bikin.
Veguhastin û depokirin
1. Divê berhem li cîhekî sar û hewakirî were hilanîn da ku rê li ber tîrêjên rasterast ên rojê were girtin, û ji çavkaniyên agir dûr bimîne.
٢. Dema ku berhem tê veguhastin, divê ew ji baran û tîrêjên rojê were parastin, ji pevçûnan dûr bikeve, û li gorî rêziknameyên têkildar ên beşa veguhastinê be.
Ekspresa Navneteweyî
Ji bo nimûneya siparîşê, em pêşniyar dikin ku hûn bi DHL, TNT an jî bi rêya hewayî bişînin. Ev rêbazên şandinê yên herî bilez û hêsan in. Ji bo ku kelûpel di rewşek baş de bimînin, li derveyî qutiya kartonê çarçoveyek darîn dê hebe.
Veguhestina deryayî
1, Ji bo barkirina LCL-ê ya ji 1.5CBM-ê zêdetir an konteynirek tijî, em pêşniyar dikin ku hûn bi rêya deryayê bar bikin. Ev rêbaza veguhastinê ya herî aborî ye.
2, Ji bo barkirina LCL, bi gelemperî em ê hemî tiştan li ser paletê deynin, ji bilî vê, dê fîlimek plastîk hebe ku li derveyî tiştan hatiye pêçandin.